VOLTIMUM 1 • 20216Fler och fler väljer att köra elbil. Antalet ladd-bara fordon i Sverige har ökat med runt 70 pro-cent de senaste 12 månaderna. År 2030 ska det enligt prognos av Power Circle finnas omkring 2,5 miljoner laddbara fordon i Sverige. Men i takt med att elbilarna blir allt fler ökar också konkurrensen om tillgängliga laddplatser. För att ge bra förutsättningar behövs ett väl utbyggt nät av laddstationer i båda privata och offent-liga miljöer. Så hur kan man möta det snabbt ökande laddbehovet på större parkeringar? Att utrusta riktigt många platser med kompletta laddboxar skulle bli rejält dyrt, och dessutom kräva en mas-siv anslutningskabel med möjlighet till stort ef-fektuttag från elnätet. Men Kristian Sandahl, vd och grundare av Charge - node, upptäckte en outnyttjad möjlighet: Många elbilar står parkerade mycket längre tid än det tar för dem att ladda fullt, till exempel utanför jobbet, lägenheten eller golfklubben. – Man blockerar alltså laddaren mycket längre tid än vad man använder den. Och det är ju onödigt, säger han. Ur den insikten föddes idén om att låta många parkeringsplatser dela på laddnings-kapaciteten. Istället för komplett laddutrustning är Chargenodes lösning att förse varje plats med enbart en anslutning i form av ett uttag eller en laddkabel. Anslutningarna kopplas till ett ge-mensamt laddskåp som med hjälp av en smart programvara fördelar laddningen till de inkopp-lade bilarna så att alla ska få sitt laddningsbehov tillfredsställt. – När man parkerar sin elbil kopplar man in den och anger i en app när man planerar att åka, så ser vår programvara till att bilen är full-laddad till dess. Om du ska lämna din bil under en timme, så får din bil laddning före min som ska stå kvar ända till arbetsdagens slut, förkla-rar Kristian. Komponenter från ABB i Chargenodes laddsystem• Huvudbrytare• Kontaktorer• Jordfelsbrytare typ A och typ B• Signalkontakt/lägesindikering• Återinkopplingsenheter• Personskyddsbrytare• Dvärgbrytare• Vägguttag• KabelskåpFakta ChargenodeGör Utvecklar och tillverkar laddsystem för elbilarGrundades Årsskiftet 2018–19 av Kristian Sandahl och Henrik NilssonAntal anställda 20 personerPlats Huvudkontor, utveckling och tillverkning i LandvetterFakta
