Dagens järnvägssystem använder sig av bredbandsnät och skalbara kommunikationsnät. Som en del av det europeiska trafikstyrningssystemet, European Rail Traffic Management System (ERTMS), överförs data i dessa nätverk mellan platser i järnvägsnätet och kontrollcentren, så att trafiken kan övervakas och optimeras samtidigt som användarsäkerheten förbättras.
Reservkapaciteten i det svenska motorvägs- och järnvägstelenätet fungerar även som extra dataöverföringskapacitet för lokala teleoperatörer. Nexans och Emtelle kommer att leverera en nyckelfärdig fiberoptisk lösning till Trafikverket. Den kommer att vara fullständigt kompatibel med de befintliga järnvägsnäten och uppfylla kundens strikta krav på mycket hög blåsprestanda för mikrokanalisation.
– Nexans är stolta över att få bidra till uppgraderingen av det svenska järnvägsnätet med sitt innovativa sortiment av fiberlösningar producerade här i Sverige, säger Christer Larsson som är Nexans chef för telekomsektorn i Norden. Då den svenska järnvägsmarknaden står inför en stor bredbandsutbyggnad samarbetar vi med Emtelle för att hjälpa kunden att snabbt och kostnadseffektivt täcka långa sträckor i de nationella nätverken med våra toppmoderna lösningar.
Leveransen av Nexans och Emtelles produkter till Trafikverket startar i början av 2019 och kommer att pågå fram till 2029. De fiberoptiska systemen kommer att tillverkas i Nexans Grimsås-anläggning medan mikrodukter och buntade mikrodukter levereras av Emtelle.
